Выход есть всегда ;)
Вспоминали забавные истории из прошлого. Вспомнился одни рабочий день на КгВЗ, 31 декабря. Последний день: месяца, квартала, года ;) Производственники прекрассно поймут о чем речь) Тут надо чуть подробнее пояснить, чтоб понять ситуацию в целом) Калиниградский вагоностроительный завод (КгВЗ) вырос из вагоностроительных мастерских бывшего Кёнигсберга. Разумеется, планировка завода претерпела минимум изменений. Основной плац шириной примерно 24 м с транспордерной тележкой (огромная платформа поперек движения на 4х катках по двум рельсам (шинина колеи метров18) - помещаются либо 3 вагона, либо 2 вагона и меневрный тепловоз. Платформа снабжена с двух сторон лебедками для втягивания или вытягивания с платформы вагонов. От ж.д. путей первыми идут механосборочные и металообрабатывающие цеха, чугунолитейный цех самый дальний от ж.д. путей, в конце. Я тогда работал на литейном участке (плавка чугуна), мастером. Режим работы в литейном цеху ступенчатый: 1 смена - формовка, 2-я - пла